车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。在途追踪：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系。
物流的运营模式之一：项目服务模式：项目服务模式是一个相对来说比较受欢迎的模式，有二十多年的发展历史。像第三方物流外包，物流软件开发，项目咨询等等都属于项目服务模式的范畴。需求是内驱力，按照既定的目标完成交付。这种性质决定了项目服务模式是一个相对静态的过程。在发展缓慢的前二十年间，这种模式还算比较适应。但是由于近几年来物流业高速发展，迭代很快，项目服务模式也出现大大小小的弊端，不过还是有市场存在的。
到达签收：1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回物流公司。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。回单：1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。
